鴻海集團佈局電動自駕車市場，劍指Apple Car商機，旗下企業全力配合集團此一3+3轉型升級策略的頭號發展項目。據悉，IPC大廠樺漢角色吃重，不但在建置電動自駕車智慧工廠的過程中將扮演要角，且旗下超恩(Vecow)在電動自駕車領域推出整合光達(Lidar，光學雷達)技術的嵌入式車載系統已有成果，能提供電動自駕車最核心的360度安全自駕的先進駕駛輔助系統與自動駕駛系統。

據了解，樺漢去年跳脫出傳統IPC偏重智慧城市中基礎建設的領域，默默佈局機器人與電動自駕車市場，並找來在2016年入主的美國人機界面公司AIS總經理蔡能吉出任樺漢總經理一職，更在去年底宣布，以增資新股換股的方式，進一步將持股逾62%的AIS(開曼)全資併入。值得注意的是，長期發展機器視覺應用的超恩，就是AIS的全資子公司。

而樺漢在去年11月召開的法說會中，也首度以大篇幅來介紹其在機器視覺應用中的佈局，包括AI機器人、自主移動機器人(AMR)、無人搬運車(AGV)、電動自駕車(ADAS EV)、視覺檢測以及工業4.0等6大項目，而電動自駕車即是近期集團大舉宣布進軍的領域。

就在樺漢的法說會之後約半個月多，11月底，超恩官網上即發佈了在自駕車應用的成功案例。該公司以自主開發的SPC-5000系列嵌入式系統，整合雷達、光達與光學感測器等元件，打造先進輔助駕駛系統/自動駕駛系統，提供電動自駕車360度安全自駕機制。

近期市場關注鴻海集團切入電動自駕車市場的前景，Apple Car成為討論熱度暴增，更推升鴻海乃至於旗下的廣宇、鴻準股價大漲。不過，業界人士認為，電動自駕車3大核心包括自駕系統、大數據分析與電池技術，均與未來造車的成敗息息相關。

而樺漢透過超恩佈局此一市場，目前已有成果顯現，是否在未來能挹注集團在電動自駕車領域的量能，甚至染指Apple Car商機，值得拭目以待。而就樺漢而言，除了Apple Car這類的消費性市場，工商應用像是機場巴士自駕車等利基領域也有相當大的發揮空間。

此外，工廠自動化程度最高的汽車產業，一向是IPC產業鎖定的垂直領域之一，樺漢透過機器視覺的佈局，發展AI Robot/AGV/AMR/視覺檢測/工業4.0市場，對於集團未來建制超級工廠的需求也是一支伏兵，甚至工廠資安的部分，也有機會透過樺漢集團佈建。